Suzuki Forenza - Simulateur de capteur de place passager défectueux

Suzuki Forenza – Solution professionnelle en cas de tapis de détection d'occupation défectueux

Votre tapis de détection d'occupation est défectueux et le voyant de contrôle airbag s'allume en permanence dans le cockpit ? Avec notre simulateur de détection d'occupation pour Suzuki Forenza, vous résolvez ce problème de manière professionnelle et durable. Le module garantit que l'airbag passager se déclenche de manière fiable en cas de collision – indépendamment du fait que le siège soit réellement occupé.

La solution pour les tapis de détection d'occupation défectueux

Un tapis de détection d'occupation défectueux est un problème fréquent sur de nombreux modèles de véhicules. Les capteurs intégrés dans le rembourrage du siège s'usent avec le temps ou sont endommagés par l'humidité. La conséquence : le voyant de contrôle airbag s'allume en permanence et le véhicule échoue au contrôle technique. Les tapis de détection d'occupation d'origine ne sont plus disponibles chez de nombreux fabricants ou ne sont disponibles qu'à des prix exorbitants. Notre simulateur est donc souvent la seule alternative économique à la recherche coûteuse de pièces d'occasion ou au remplacement onéreux de l'ensemble du siège.

Vos avantages en un coup d'œil

• Installation Plug & Play – Connexion simple sans programmation ni codification requise
• Produit breveté – Développé et testé en Allemagne
• Pas de démontage du siège requis – Montage direct sur la prise sous le siège en quelques gestes
• Installation en 5 à 10 minutes – Facilement réalisable même pour les bricoleurs amateurs
• Sans entretien permanent – Plus jamais de problèmes avec des tapis de détection d'occupation défectueux
• Fabrication de haute qualité – Durable, fiable et Made in Germany

Idéal pour les modifications de sièges en sport automobile

Particulièrement lors de modifications de sièges en sport automobile, notre simulateur est la solution parfaite. Les sièges sport de haute qualité de Recaro, Sparco, König ou Bride ne disposent généralement pas de détection d'occupation de siège intégrée. Après l'installation de tels sièges de course, le voyant de contrôle airbag s'allumerait en permanence et l'airbag passager serait désactivé. Notre simulateur résout ce problème de manière fiable et garantit que l'airbag passager reste opérationnel – une mesure de sécurité importante aussi sur le circuit de course.

Questions fréquemment posées (FAQ)

❓ Le voyant de contrôle airbag s'éteint-il après l'installation ?

Oui, le voyant d'avertissement airbag s'éteint immédiatement après l'installation du simulateur. Dans de rares cas, il peut être nécessaire d'effacer en plus la mémoire des défauts du calculateur airbag. Cela peut être effectué avec un appareil de diagnostic OBD ou dans un atelier spécialisé.

❓ Le simulateur fonctionne-t-il aussi sur d'autres modèles de véhicules ?

Non, ce simulateur est spécialement conçu pour votre modèle de véhicule. Chaque modèle de véhicule utilise des prises et des signaux différents. Pour d'autres modèles, vous trouverez les variantes correspondantes dans notre boutique.

❓ Puis-je retirer le simulateur à tout moment ?

Oui, le simulateur peut être retiré à tout moment sans laisser de traces. Aucun câble n'est coupé et aucun composant n'est endommagé. Si nécessaire, vous pouvez facilement revenir au tapis de détection d'occupation d'origine.

❓ Ai-je besoin d'outillage spécial pour l'installation ?

Non, aucun outillage spécial n'est nécessaire pour l'installation. Le simulateur est simplement connecté à la prise existante. Dans la plupart des cas, il suffit de déplacer légèrement le siège vers l'arrière pour accéder à la prise.

⚠️ Avertissement de sécurité important

ATTENTION : Comme l'airbag passager avec le simulateur installé se déclenche toujours en cas de collision, un siège enfant orienté vers l'arrière ne doit JAMAIS être installé sur un siège avec simulateur et sans airbag passager désactivable. Cela peut entraîner des blessures graves ou mortelles de l'enfant !

Cet article est destiné exclusivement à un usage en sport automobile et n'est pas autorisé en vertu du Code de la route (StVO).