Mercedes-Benz Classe C W202/S202 - Simulateur pour tapis de détection d'occupation de siège défaillant

Mercedes-Benz Classe C W202/S202 – Solution professionnelle en cas de tapis de détection d'occupant défectueux

Votre tapis de détection d'occupant est défectueux et le témoin de contrôle airbag s'allume en permanence au tableau de bord ? Avec notre simulateur de détection d'occupant pour Mercedes-Benz Classe C W202/S202, résolvez ce problème de manière professionnelle et durable. Le module garantit que l'airbag passager se déploie de manière fiable en cas de choc – indépendamment du fait que le siège soit réellement occupé.

La solution pour les tapis de détection d'occupant défectueux

Un tapis de détection d'occupant défectueux est un problème fréquent sur de nombreux modèles de véhicules. Les capteurs intégrés dans le rembourrage du siège s'usent avec le temps ou sont endommagés par l'humidité. Conséquence : le témoin de contrôle airbag s'allume en permanence et le véhicule échoue le contrôle technique. Les tapis de détection d'occupant d'origine ne sont plus disponibles chez de nombreux fabricants ou ne sont proposés qu'à des prix exorbitants. Notre simulateur est donc souvent la seule alternative économique à la recherche fastidieuse de pièces d'occasion ou au coûteux remplacement complet du siège.

Vos avantages en un coup d'œil

• Installation Plug & Play – Branchement simple sans programmation ni codage requis
• Produit breveté – Développé et testé en Allemagne
• Pas de démontage de siège nécessaire – Montage directement sur la prise sous le siège en quelques gestes
• Installation en 5 à 10 minutes – Accessible même pour les bricoleurs amateurs
• Sans entretien permanent – Fini les problèmes avec les tapis de détection d'occupant défectueux
• Finition de haute qualité – Durable, fiable et Made in Germany

Idéal pour les conversions de sièges en sport automobile

Particulièrement lors de conversions de sièges en sport automobile, notre simulateur est la solution parfaite. Les sièges de sport haut de gamme de Recaro, Sparco, König ou Bride ne disposent généralement pas de détection d'occupant intégrée. Après l'installation de tels sièges de course, le témoin de contrôle airbag s'allumerait en permanence et l'airbag passager serait désactivé. Notre simulateur résout ce problème de manière fiable et garantit que l'airbag passager reste opérationnel – une mesure de sécurité importante même sur un circuit de course.

Questions fréquemment posées (FAQ)

❓ Le témoin de contrôle airbag s'éteint-il après l'installation ?

Oui, le témoin d'avertissement airbag s'éteint immédiatement après l'installation du simulateur. Dans de rares cas, la mémoire des défauts du calculateur airbag doit être effacée en plus. Cela peut être fait avec un appareil de diagnostic OBD ou dans un atelier spécialisé.

❓ Le simulateur fonctionne-t-il aussi sur d'autres modèles de véhicules ?

Non, ce simulateur est spécialement conçu pour votre modèle de véhicule. Chaque modèle de véhicule utilise des connecteurs et des signaux différents. Pour d'autres modèles, trouvez les variantes correspondantes dans notre boutique.

❓ Puis-je retirer le simulateur ultérieurement ?

Oui, le simulateur peut être retiré à tout moment sans laisser de traces. Aucun câble n'est coupé ni aucun composant endommagé. Si nécessaire, vous pouvez facilement revenir au tapis de détection d'occupant d'origine.

❓ Ai-je besoin d'outils spécialisés pour l'installation ?

Non, aucun outil spécialisé n'est requis pour l'installation. Le simulateur se branche simplement sur la prise existante. Dans la plupart des cas, il suffit de repousser légèrement le siège vers l'arrière pour accéder au connecteur.

⚠️ Avertissement important concernant la sécurité

ATTENTION : Comme l'airbag passager avec simulateur installé se déploie toujours en cas de collision, un siège équipé d'un simulateur et dépourvu d'airbag passager désactivable ne doit JAMAIS recevoir un siège enfant dos à la route. Cela pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles pour l'enfant !

Cet article est exclusivement destiné à un usage en compétition automobile et n'est pas homologué selon le Code de la route (StVO).