BMW Série 5 E60 avant restylage - Simulateur pour tapis de détection d'occupant défectueux

BMW Série 5 E60 avant restylage – Solution professionnelle en cas de capteur de présence passager défectueux

Votre capteur de présence passager est défectueux et le témoin de contrôle airbag s'allume en permanence au tableau de bord ? Avec notre simulateur de capteur de présence pour BMW Série 5 E60 avant restylage, vous résolvez ce problème de manière professionnelle et durable. Le module garantit que l'airbag passager se déclenche de façon fiable en cas de collision – que le siège soit réellement occupé ou non.

La solution pour les capteurs de présence défectueux

Un capteur de présence passager défectueux est un problème fréquent chez de nombreux modèles de véhicules. Les capteurs intégrés au rembourrage du siège s'usent avec le temps ou sont endommagés par l'humidité. Résultat : le témoin de contrôle airbag s'allume en permanence et le véhicule échoue au contrôle technique. Les capteurs de présence d'origine ne sont plus disponibles chez de nombreux constructeurs ou ne sont disponibles qu'à des prix exorbitants. Notre simulateur est donc souvent la seule alternative économique à la recherche coûteuse de pièces d'occasion ou au remplacement complet et onéreux du siège.

Vos avantages en un coup d'œil

• Installation Plug & Play – Connexion simple sans programmation ni codage requis
• Produit breveté – Développé et testé en Allemagne
• Aucun démontage du siège requis – Montage direct sur le connecteur sous le siège en quelques gestes
• Installation en 5-10 minutes – Tout à fait réalisable même pour les bricoleurs amateurs
• Entretien nul et durable – Plus jamais de problèmes avec des capteurs de présence défectueux
• Finition de haute qualité – Durable, fiable et fabriqué en Allemagne

Idéal pour les modifications de sièges en sport automobile

Particulièrement lors de modifications de sièges en sport automobile, notre simulateur est la solution parfaite. Les sièges sport haut de gamme de Recaro, Sparco, König ou Bride ne disposent généralement pas de détection de présence intégrée. Après l'installation de tels sièges de course, le témoin de contrôle airbag s'allumerait en permanence et l'airbag passager serait désactivé. Notre simulateur résout ce problème de manière fiable et garantit que l'airbag passager reste opérationnel – une mesure de sécurité importante même sur circuit de course.

Questions fréquemment posées (FAQ)

❓ Le témoin de contrôle airbag s'éteint-il après l'installation ?

Oui, le témoin d'avertissement airbag s'éteint immédiatement après l'installation du simulateur. Dans de rares cas, la mémoire des défauts du calculateur airbag doit être effacée en supplément. Cette opération peut être effectuée avec un appareil de diagnostic OBD ou dans un atelier spécialisé.

❓ Le simulateur fonctionne-t-il aussi sur d'autres modèles de véhicules ?

Non, ce simulateur est spécialement conçu pour votre modèle de véhicule. Chaque modèle utilise différents connecteurs et signaux. Pour les autres modèles, vous trouverez les variantes correspondantes dans notre boutique.

❓ Puis-je retirer le simulateur ultérieurement ?

Oui, le simulateur peut être retiré à tout moment sans laisser de résidus. Aucun câble n'est coupé ni aucune pièce endommagée. Si nécessaire, vous pouvez facilement revenir au capteur de présence d'origine.

❓ Ai-je besoin d'outils spécialisés pour l'installation ?

Non, aucun outil spécialisé n'est nécessaire pour l'installation. Le simulateur se branche simplement sur le connecteur existant. Dans la plupart des cas, il suffit de glisser légèrement le siège vers l'arrière pour accéder au connecteur.

⚠️ Avertissement de sécurité important

ATTENTION : Étant donné que l'airbag passager avec le simulateur installé se déclenche toujours en cas de collision, un siège équipé d'un simulateur et dépourvu d'airbag passager désactivable NE DOIT JAMAIS recevoir un siège enfant orienté contre le sens de la marche. Cela pourrait causer des blessures graves ou mortelles à l'enfant !

Cet article est exclusivement destiné à un usage en sport automobile et n'est pas autorisé selon le code de la route.