Ist die SRS-Leuchte TÜV-relevant?
Ist die SRS-Leuchte TÜV-relevant?
Ja, die SRS-Kontrollleuchte (Airbag-Warnleuchte) ist bei der Hauptuntersuchung (HU) uneingeschränkt TÜV-relevant. Eine dauerhaft leuchtende SRS-Leuchte wird als erheblicher Mangel eingestuft und führt zur Verweigerung der TÜV-Plakette. Das Fahrzeug besteht die HU erst, wenn der Fehler behoben ist.
Der TÜV-Prüfer kontrolliert beim Motorstart, ob die Airbag-Warnleuchte kurz aufleuchtet (Selbsttest) und dann erlischt. Bleibt sie dauerhaft an oder leuchtet sie überhaupt nicht auf, wird das als Mangel gewertet – in beiden Fällen funktioniert das Rückhaltesystem nicht korrekt.
Warum ist die SRS-Leuchte so wichtig für den TÜV?
Die SRS-Leuchte ist der einzige sichtbare Hinweis auf den Funktionszustand des gesamten Airbag-Systems. Leuchtet sie dauerhaft, sind Airbags und Gurtstraffer möglicherweise deaktiviert – bei einem Unfall hätten die Insassen keinen ergänzenden Schutz. Der Gesetzgeber stuft das als erhebliches Sicherheitsrisiko ein.
Seit 2006 prüft der TÜV die elektronischen Sicherheitssysteme systematisch. Neben der visuellen Prüfung der Kontrollleuchte lesen moderne Prüforganisationen bei neueren Fahrzeugen auch den Fehlerspeicher über die OBD-Schnittstelle aus – ein Überbrücken oder Abklemmen der Leuchte fällt dadurch auf.
Was prüft der TÜV genau?
Der Prüfer kontrolliert drei Dinge: Erstens den Lampentest (Leuchte muss beim Zündungsstart kurz aufleuchten), zweitens das Erlöschen der Leuchte nach 2-5 Sekunden und drittens bei neueren Fahrzeugen den elektronischen Fehlerspeicher über die OBD-2-Schnittstelle. Alle drei Punkte müssen bestanden werden.
| Prüfpunkt | Was wird geprüft | Ergebnis bei Mangel |
|---|---|---|
| Lampentest | Leuchtet die SRS-Lampe beim Start kurz auf? | Kein Aufleuchten = Mangel (Lampe defekt/manipuliert) |
| Erlöschen | Geht die Leuchte nach Selbsttest aus? | Dauerhaft an = erheblicher Mangel |
| OBD-Auslesung | Sind Fehlercodes im SRS-Steuergerät gespeichert? | Aktive Fehler = Mangel (bei neueren Fahrzeugen) |
Unterschied nach Erstzulassung
Bei Fahrzeugen mit Erstzulassung ab dem 1. Januar 2018 ist die elektronische Prüfung über OBD Pflicht. Bei älteren Fahrzeugen beschränkt sich die Prüfung auf die visuelle Kontrolle der Kontrollleuchte. In beiden Fällen führt eine dauerhaft leuchtende SRS-Leuchte zum Durchfallen.
Welche Mängelklassen gibt es?
Eine dauerhaft leuchtende SRS-Leuchte wird als „erheblicher Mangel" (EM) eingestuft. Das ist die zweithöchste Mängelklasse – nur der „gefährliche Mangel" ist schlimmer. Bei einem erheblichen Mangel wird die Plakette verweigert und eine Nachprüfung innerhalb eines Monats ist erforderlich.
| Mängelklasse | Bezeichnung | Konsequenz |
|---|---|---|
| OM | Ohne Mangel | Plakette wird erteilt |
| GM | Geringer Mangel | Plakette wird erteilt, Mangel beheben |
| EM | Erheblicher Mangel (SRS-Leuchte) | Keine Plakette, Nachprüfung nötig |
| VM | Gefährlicher Mangel | Keine Plakette, Fahrzeug stillgelegt |
Was tun, wenn die SRS-Leuchte vor dem TÜV leuchtet?
Den Fehler vor dem TÜV-Termin in einer Werkstatt beheben lassen. Erst die Ursache diagnostizieren (Fehlerspeicher auslesen), dann reparieren und abschließend den Fehlerspeicher löschen. Erst danach zur HU fahren – das spart die Kosten für eine Nachprüfung und den zusätzlichen Werkstattbesuch.
- Werkstatt aufsuchen: Fehlerspeicher des Airbag-Steuergeräts auslesen lassen
- Ursache klären: Ist es ein Sensor, die Matte, das Steuergerät oder ein Stecker?
- Reparatur durchführen: Defektes Bauteil tauschen oder Crash-Daten löschen
- Funktionstest: Leuchte muss nach Motorstart erlöschen
- Zur HU fahren: Mit korrektem System problemlos bestehen
Crash-Daten als häufigste Ursache
Besonders bei Gebrauchtwagen sind oft noch Crash-Daten aus einem früheren Unfall im Steuergerät gespeichert. Das Löschen dieser Daten stellt die volle Funktion wieder her – ohne teuren Steuergerät-Austausch. Airbag24 bietet diese Reparatur für alle Marken an: TÜV-sicher, mit über 20 Jahren Erfahrung und bis zu 50% günstiger als ein Neuteil.
Kann man die SRS-Leuchte für den TÜV manipulieren?
Jede Manipulation am SRS-System ist illegal und wird bei der HU erkannt. Der Prüfer prüft den Lampentest (Leuchte muss kurz aufleuchten) und liest bei neueren Fahrzeugen den Fehlerspeicher elektronisch aus. Ein Abklemmen oder Überbrücken der Leuchte fällt sofort auf und kann strafrechtliche Konsequenzen haben.
- Lampe abklemmen: Fällt auf, weil sie beim Zündungsstart nicht aufleuchtet
- Fehlerspeicher löschen ohne Reparatur: Fehler kehrt beim Selbsttest sofort zurück
- Simulator einbauen: Überdeckt den Fehler, ist aber rechtlich problematisch
- LED-Manipulation: OBD-Auslesung zeigt den Fehler trotzdem an
Statt zu manipulieren: Die eigentliche Ursache beheben. In den meisten Fällen ist die Reparatur günstiger als gedacht – besonders wenn nur Crash-Daten gelöscht oder ein Stecker gereinigt werden muss.
Häufige Fragen zur SRS-Leuchte beim TÜV
Hier findest du Antworten auf die wichtigsten Fragen zur SRS-Kontrollleuchte und der Hauptuntersuchung.
Fällt man mit jeder leuchtenden Warnleuchte durch den TÜV?
Nicht jede Warnleuchte ist ein erheblicher Mangel. Die SRS-/Airbag-Leuchte, ABS-Leuchte und ESP-Leuchte führen in der Regel zum Durchfallen. Die Motorkontrollleuchte oder Reifendruck-Warnung kann je nach Situation auch nur als geringer Mangel gewertet werden.
Wie lange habe ich Zeit für die Nachprüfung?
Die Frist beträgt einen Monat ab dem Tag der HU. In dieser Zeit musst du den Mangel beheben und das Fahrzeug erneut vorstellen. Die Nachprüfung kostet zwischen 15 und 30 Euro. Verpasst du die Frist, muss die gesamte HU wiederholt werden.
Prüft der TÜV auch, ob die Leuchte NICHT aufleuchtet?
Ja. Der Prüfer kontrolliert auch den sogenannten Lampentest: Die SRS-Leuchte muss beim Einschalten der Zündung kurz aufleuchten. Tut sie das nicht, könnte die Lampe absichtlich deaktiviert worden sein – das wird ebenfalls als Mangel gewertet.
Was kostet es, die SRS-Leuchte für den TÜV zu reparieren?
Die Kosten hängen von der Ursache ab. Genaue Preise für dein Fahrzeugmodell findest du in unserem Shop. Bei Airbag24 bekommst du professionelle Steuergerät-Reparaturen und passende Ersatzteile für alle Marken – TÜV-sicher und mit Garantie.