Kann man ohne Wickelfeder fahren?

Kann man ohne Wickelfeder fahren?

Technisch ist das Fahrzeug mit defekter Wickelfeder fahrbereit – aber der Fahrerairbag ist außer Funktion und würde bei einem Unfall nicht auslösen. Zusätzlich fallen oft Hupe und Lenkradtasten aus. Das Fahren ohne funktionierende Wickelfeder stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar und führt bei der Hauptuntersuchung (TÜV) zur Verweigerung der Plakette.

Die Wickelfeder (auch Schleifring, Spiralkabel oder Clock Spring genannt) ist ein Flachbandkabel im Lenkrad, das die elektrische Verbindung zwischen dem sich drehenden Lenkrad und dem feststehenden Armaturenbrett herstellt. Sie versorgt den Fahrerairbag, die Hupe und die Multifunktionstasten mit Strom. Bei einem Defekt sind alle diese Funktionen betroffen – mit direkten Auswirkungen auf die Sicherheit.

Was passiert bei einer defekten Wickelfeder?

Bei einer defekten Wickelfeder reißt das interne Flachbandkabel – die elektrische Verbindung zum Fahrerairbag ist unterbrochen. Das SRS-Steuergerät erkennt den Fehler, speichert einen Fehlercode und schaltet den Fahrerairbag ab. Die Airbag-Warnleuchte leuchtet dauerhaft auf.

Funktion	Auswirkung bei Defekt	Sicherheitsrelevant?
Fahrerairbag	Wird nicht ausgelöst bei Unfall	Ja – lebensrettende Funktion fällt aus
Hupe	Funktioniert nicht mehr	Ja – StVZO-Pflichtausstattung
Multifunktionstasten	Lenkradtasten ohne Funktion	Nein – Komfortfunktion
Schaltwippen (falls vorhanden)	Können ausfallen	Nein – Komfortfunktion
Tempomat-Bedienung	Kann ausfallen	Nein – Komfortfunktion

Wichtig: Auch wenn die Hupe noch funktioniert, kann die Wickelfeder trotzdem defekt sein. Die Wickelfeder ist mehradrig aufgebaut – beim VW T4 zum Beispiel 5-polig mit separaten Leitungen für Airbag und Hupe. Nur die Airbag-Leitung kann gerissen sein, während die Hupe weiterhin Kontakt hat.

Welche Risiken bestehen beim Fahren ohne Wickelfeder?

Das größte Risiko ist der fehlende Airbag-Schutz: Bei einem Frontalunfall steht der Fahrerairbag nicht zur Verfügung. Zusätzlich kann die fehlende Hupe im Straßenverkehr gefährlich werden. Versicherungsrechtlich und bei der HU entstehen ebenfalls Probleme.

Risiko	Beschreibung	Folge
Kein Airbag-Schutz	Fahrerairbag löst bei Unfall nicht aus	Erhöhte Verletzungsgefahr bei Frontalaufprall
Keine Hupe	Schallzeichen nicht möglich	Verstoß gegen StVZO, Gefährdung im Verkehr
TÜV-Mangel	Airbag-Leuchte dauerhaft an	Keine neue HU-Plakette
Versicherungsfragen	Bekannter Defekt am Sicherheitssystem	Mögliche Leistungskürzung bei Personenschäden
Fehlauslösung	Intermittierende Kontakte bei teilweisem Bruch	Theoretisch unwahrscheinlich, aber nicht ausgeschlossen

Besteht Gefahr einer ungewollten Airbag-Auslösung?

Eine ungewollte Airbag-Auslösung durch eine defekte Wickelfeder ist in der Praxis äußerst unwahrscheinlich. Das Steuergerät erkennt die Unterbrechung und deaktiviert den Zündkreis. Der Airbag löst also weder versehentlich aus noch funktioniert er bei einem echten Unfall – beides problematisch, aber die Gefahr einer Fehlauslösung ist minimal.

TÜV und Betriebserlaubnis: Was gilt rechtlich?

Eine dauerhaft leuchtende Airbag-Warnleuchte wird bei der Hauptuntersuchung als erheblicher Mangel eingestuft – die Plakette wird verweigert. Die Betriebserlaubnis erlischt durch eine defekte Wickelfeder allein jedoch nicht automatisch, da kein Gesetz die Ausrüstung mit Airbag vorschreibt. Eine nicht funktionierende Hupe ist allerdings ein separater Verstoß gegen die StVZO.

• HU/TÜV: Airbag-Warnleuchte dauerhaft an = erheblicher Mangel, keine Plakette
• Betriebserlaubnis: Erlischt nicht allein durch Airbag-Defekt (§19 StVZO)
• Hupe: Pflichtausstattung nach StVZO – defekte Hupe ist eigenständiger Mangel
• Modernes TÜV-Verfahren: Steuergerät wird ausgelesen, Fehlermanipulation wird erkannt

Wickelfeder reparieren oder tauschen?

Eine defekte Wickelfeder kann entweder durch ein Neuteil ersetzt oder von einem Fachbetrieb repariert werden. Der Austausch erfordert den Ausbau des Fahrerairbags – das fällt unter das Sprengstoffgesetz und darf nur von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden. Selbst-Reparaturen am Lenkrad sind nicht zulässig.

Option	Beschreibung	Hinweis
Neuteil einbauen	Originale Wickelfeder vom Hersteller	Teuer (oft 200–500 €), nur Fachwerkstatt
Wickelfeder reparieren lassen	Gerissenes Flachbandkabel erneuern	Günstiger, bei Fachbetrieben mit Garantie
Gebrauchtes Ersatzteil	Gebrauchte Wickelfeder einbauen	Risiko unbekannter Vorschäden

Warum ist Selbst-Reparatur verboten?

Für den Wickelfeder-Tausch muss der Fahrerairbag ausgebaut werden. Da der Airbag einen pyrotechnischen Gasgenerator enthält, fällt die Handhabung unter das Sprengstoffgesetz. Arbeiten an pyrotechnischen Sicherheitssystemen dürfen nur von Personen mit entsprechender Sachkunde durchgeführt werden. Unsachgemäßer Umgang kann eine unbeabsichtigte Auslösung des Airbags verursachen.

Woran erkenne ich eine defekte Wickelfeder?

Die typischen Anzeichen sind: Airbag-Warnleuchte leuchtet dauerhaft, Hupe funktioniert nicht, Lenkradtasten reagieren nicht, und es sind Knack- oder Schleifgeräusche beim Lenken zu hören. Oft tritt der Defekt schleichend auf – erst fallen einzelne Funktionen aus, bevor die Airbag-Leuchte angeht.

1. Airbag-Warnleuchte: Leuchtet dauerhaft nach dem Motorstart
2. Hupe: Keine Reaktion beim Drücken
3. Lenkradtasten: Multifunktionstasten, Tempomat oder Telefontasten reagieren nicht
4. Geräusche: Knacken, Knirschen oder Schleifen beim Lenken
5. Fehlercode: Diagnose zeigt Fehler am Fahrerairbag-Zündkreis

Empfehlung: Wickelfeder zeitnah reparieren lassen

Eine defekte Wickelfeder sollte zeitnah von einem Fachbetrieb repariert werden. Airbag24 bietet die Reparatur von Wickelfedern für alle Marken und Modelle an – TÜV-sicher, mit Garantie und deutlich günstiger als ein Neuteil vom Vertragshändler. Genaue Preise findest du in unserem Shop.

• Alle Marken: VW, Audi, BMW, Mercedes, Opel, Ford, Seat, Skoda und mehr
• TÜV-sicher: Nach der Reparatur besteht das Fahrzeug die HU
• Fehlerspeicher löschen: Wird nach der Reparatur durchgeführt
• 20+ Jahre Erfahrung: Professionelle Instandsetzung mit Garantie

Häufige Fragen zum Fahren ohne Wickelfeder

Hier findest du Antworten auf die wichtigsten Fragen zum Thema Wickelfeder und Fahrsicherheit.

Wie lange kann man mit defekter Wickelfeder noch fahren?

Das Fahrzeug ist technisch fahrbereit, aber der Fahrerairbag ist deaktiviert. Je länger du mit dem Defekt fährst, desto länger bist du ohne Airbag-Schutz unterwegs. Eine zeitnahe Reparatur wird dringend empfohlen – insbesondere wenn auch die Hupe ausgefallen ist, da diese zur Pflichtausstattung gehört.

Kann die Wickelfeder während der Fahrt brechen?

Ja, das kommt vor. Die Wickelfeder verschleißt durch jede Lenkbewegung über die Jahre. Der Bruch des Flachbandkabels passiert oft plötzlich – erkennbar daran, dass die Airbag-Leuchte während der Fahrt aufleuchtet und gleichzeitig Hupe oder Lenkradtasten ausfallen.

Löst der Airbag bei einem Unfall trotzdem aus?

Nein. Bei einer unterbrochenen Wickelfeder kann das Steuergerät den Gasgenerator im Airbagmodul nicht mehr elektrisch zünden. Der Fahrerairbag wird bei einem Frontalunfall definitiv nicht auslösen. Die Beifahrer- und Seitenairbags sind von der Wickelfeder nicht betroffen und funktionieren weiterhin.

Was kostet die Reparatur einer Wickelfeder?

Die Kosten hängen vom Fahrzeugmodell ab. Neuteile kosten je nach Hersteller zwischen 200 und 500 Euro plus Einbau. Eine professionelle Reparatur der defekten Wickelfeder ist deutlich günstiger. Genaue Preise für dein Fahrzeugmodell findest du in unserem Shop – Airbag24 repariert Wickelfedern aller Marken.