B1875-007

Que signifie le code défaut B1875-007 ?

Le code défaut B1875-007 signale une perturbation critique de la communication entre le calculateur airbag (SRS) et le calculateur TELE AID (A35/8). La cause est généralement une défaillance de câblage ou un défaut matériel interne dans l'un des deux modules, ce qui interrompt l'échange de données pour le système d'appel d'urgence et compromet la sécurité.

Techniquement, cette erreur décrit une interruption de la connexion de données essentielle au fonctionnement du système d'appel d'urgence automatique (connu sous le nom de TELE AID ou mbrace dans les véhicules Mercedes-Benz). En cas d'accident, le calculateur airbag envoie un signal au module TELE AID, qui émet alors automatiquement un appel d'urgence avec les données pertinentes du véhicule.

Si cette communication est perturbée, le système ne peut pas remplir sa fonction de sécurité. Le calculateur airbag détecte cet état, mémorise le code défaut B1875-007 et active le témoin de contrôle SRS dans le combiné d'instruments pour avertir le conducteur.

Quels symptômes se manifestent avec B1875-007 ?

Le symptôme principal est le témoin d'avertissement airbag (lampe SRS) allumé en permanence ou clignotant. Souvent, il n'est pas possible d'établir une connexion de diagnostic avec le calculateur airbag et le système TELE AID signale une perturbation. Un véhicule avec cette erreur active ne passe pas le contrôle technique.

Le témoin d'avertissement SRS activé est le signe le plus évident et indique au conducteur qu'une défaillance liée à la sécurité du système de retenue est présente. Le système peut ne pas être entièrement fonctionnel dans cet état.

Une autre caractéristique typique est l'absence de réaction du calculateur airbag lors d'un diagnostic avec des scanneurs OBD2 simples. Seuls les systèmes de diagnostic professionnels tels que Mercedes-Benz SD ou Xentry peuvent souvent accéder au module et lire correctement le code défaut.

De plus, l'effacement des données de crash mémorisées peut être bloqué jusqu'à ce que la perturbation de communication soit résolue. Le système TELE AID lui-même affichera un message d'erreur dans l'affichage du véhicule.

Quelles causes conduisent à B1875-007 ?

La cause la plus fréquente est un défaut de câblage physique tel qu'une interruption ou un court-circuit entre les calculateurs. Un défaut matériel interne du calculateur airbag lui-même ou du module TELE AID peut également être présent. L'erreur peut aussi survenir suite à d'autres perturbations actives du système airbag.

Les défauts de câblage sont une source d'erreur primaire. Ils incluent les ruptures de câbles, les isolations endommagées ou les connecteurs corrodés qui perturbent le flux de signal entre le module SRS et le module TELE AID (A35/8).

Un défaut interne du calculateur airbag est également une cause courante. Le vieillissement des composants électroniques, les dommages causés par l'humidité ou une sous-tension antérieure peuvent entraîner une défaillance des processeurs internes de communication.

Dans de nombreux cas, B1875-007 n'apparaît pas isolément, mais est une erreur consécutive à d'autres perturbations. Les codes d'erreur associés fréquents sont B1010-001 (sous-tension au terminal 15R/15), B1871-004 (résistance du circuit d'allumage Sidebag trop élevée) ou B1864-004 (résistance du circuit d'allumage prétensionneur trop élevée).

Sur quels véhicules le code B1875-007 se produit-il ?

Ce code défaut est diagnostiqué principalement sur les véhicules Mercedes-Benz, en particulier les modèles équipés du système d'appel d'urgence TELE AID. Airbag24 s'est spécialisée dans la réparation des calculateurs correspondants pour ces séries.

Chez Airbag24, le code défaut B1875-007 est réparé principalement pour le modèle et la série suivants :

Mercedes-Benz CL C216 Coupé (Années 2006–2013)

Comment se déroule la réparation chez Airbag24 ?

La réparation chez Airbag24 commence par l'envoi du calculateur démonté avec une description de l'erreur. Nos techniciens effectuent une analyse approfondie au niveau des composants, remédient au défaut matériel ou logiciel et effacent les données de crash le cas échéant. Après un test réussi, le dispositif est retourné prêt à être installé.

Tout d'abord, le calculateur airbag doit être démonté par un atelier spécialisé. Ensuite, vous l'envoyez bien emballé avec un bon de réparation rempli et idéalement un protocole de diagnostic à Airbag24.

Après réception du dispositif, une analyse professionnelle est effectuée. Nos techniciens inspectent les cartes de circuits, les soudures et les composants électroniques tels que les circuits intégrés et les condensateurs. La réparation comprend le remplacement des composants défectueux, l'élimination de la corrosion et, si nécessaire, la reprogrammation du micrologiciel.

Après la réparation, le calculateur est testé en profondeur pour assurer le fonctionnement correct de tous les systèmes. Vous recevez votre calculateur d'origine en retour, prêt à être installé, ce qui rend inutile une recodification complexe. Nous offrons 12 mois de garantie sur chaque réparation.

La réparation en vaut-elle la peine pour B1875-007 ?

Oui, la réparation du calculateur d'origine est la solution la plus économique et la plus efficace. Par rapport à une pièce neuve, qui coûte souvent entre 300 et 800 euros, la réparation offre une économie considérable. De plus, la nécessité d'une reprogrammation coûteuse chez le concessionnaire est éliminée.

L'économie de coûts est le plus grand avantage. Un nouveau calculateur airbag du fabricant peut coûter entre 300 et 800 euros selon le modèle, tandis qu'une réparation ne représente qu'une fraction de ce montant.

Un autre point décisif est la préservation du codage du véhicule d'origine. Comme votre propre calculateur est réparé, la configuration est conservée. Le dispositif peut être réinstallé après la réparation en 'Plug-and-Play', sans nécessiter de recodification SCN complexe à l'atelier.